議程前發言

立法會議員　何潤生

　　近日，本澳有團體公佈了「居民對澳門現況及下任行政長官期望」問卷調查，調查結果顯示在受訪者最期待下任行政長官解決的問題當中，公交問題排名第三位，而受訪者對澳門現況的評價，只有關於交通範疇的評分低於6分（10分為滿分），是調查中唯一不合格的範疇，對於受訪者不滿意本澳的哪些問題，交通問題也佔了百分之四十二，即是將近一半受訪者不滿意，可見交通問題雖已是老生常談，但依然是影響澳門居民生活的核心問題之一，倘若長期不解決，將會影響到澳門社會和經濟的持續穩定發展，甚至影響特區政府未來的施政工作。

近年本澳的交通問題十分嚴峻，交通配套嚴重落後於社會發展，無法應對社會高速發展所帶來的車流量激增問題，每逢下雨天、節假日，部分迴旋處、主幹道均出現擠塞，交通近乎癱瘓，澳門三條澳氹跨海大橋的車流量已經飽和，高峰期更是超負荷運作；加上全澳各區每日都有大大小小的掘路工程進行，導致道路行車緩慢，甚至出現人車爭路等交通亂象；而輕軌這個大型軌道運輸系統的建設，更是一波三折，工程由構思到興建長達十八年，橫跨四屆政府仍未建成，通車日子一拖再拖，今年只有氹仔段能順利通車；至於居民日常出行最主要的交通工具，公共巴士也是一直遭人詬病，例如在高峰時段等車時間過長、難上車、巴士“飛站”，以及部份巴士司機服務質素差等，本澳的巴士服務合同將於今年十月底到期，但特區政府目前仍未對外透露巴士合同的具體細節，不少居民都憂慮未來的巴士服務能否回應居民的出行需要；同時，本澳仍有不少交通問題，包括：泊車位不足且分佈不均、不少地區的路網和步行環境仍有待改善、“發財巴”數量過多導致佔用路面資源等，現時的交通情況與居民的期望實在有太大的差距。

事實上，十多年前特區政府曾提出澳門將以輕軌為主，巴士及的士為輔，配合步行系統的出行模式，惟輕軌出現種種問題，規劃未能實現，目前輕軌只有氹仔段成效不大，因此，要打破澳門現時的交通困局，未來政府必須完善交通政策，必須要下定決心多管齊下推進綜合治理，加快其他輕軌路線的規劃及興建工作，新巴士合同更要提高透明度，改善巴士管理及服務質量，配合輕軌系統安排巴士班次，加快興建其他跨海通道，同時優化步行系統、改善泊車難以及其他一系列的交通問題，才能避免交通問題持續成為下屆特區政府的主要社會問題之一。除此之外，交通是連接城市的重要紐帶，是為城市發展運送人流、物流的重要通道，特區政府應該要同步把握粵港澳大灣區城市的融合發展機遇，通過區域合作完善澳門與其他地區連接的交通運輸網絡，促進區域間的交通建設一體化。

2019年07月30日