書面質詢
氹仔輕軌段自去年12月10日開通以來，不足一個月已經三度發生故障，投入營運當天就有列車安全監控系統出現安全警示，部分乘客需要安排轉乘其他列車；12月22日由於車門沒有開啟，乘客需下車改乘另一班列車；同月29日，輕軌列車又發生故障一度需要暫停，部分乘客須離開車廂沿路軌冒雨前行。幸好三次事故均並未造成人員損傷，但事件反映營運公司缺乏有效的事故應變機制及信息發佈渠道，事前未有做好充足的評估及準備，令社會擔憂未來出現重大事故時無法及時應對，甚至質疑輕軌正式營運後，若仍事故頻生，會否成為“貴而無用”的大白象？雖然有關當局決定延長輕軌試運行時間，推出免費搭乘優惠至1月底，但社會對輕軌氹仔線已存在一定的負面印象，當局及營運公司有必要徹底檢討問題所在，及早公佈並修正系統才能釋除公眾疑慮。
除此之外，輕軌氹仔線的配套仍有改善空間，例如站內缺乏商業元素，連自動商品販賣機也欠奉；交通配套設施不夠完善，未能便捷舒適地引導居民和旅客乘搭輕軌或利用輕軌到達目的地等，未來當局需要從細節着手優化，完善各方面的配套設施，給予乘客們更好的搭乘體驗和服務。而且現時輕軌僅限於氹仔通行，整體價值未有充分體現，有必要以“輕軌+”的概念，從多方面深挖輕軌的商業價值，帶動人流及消費，為本澳帶來其他正面的效應。
為此，本人提出以下質詢：
一、請問有關當局及相關營運公司會否徹查三次事故的根本原因，並及早向社會交代有關事件及其改善措施？會否排查輕軌系統的安全隱患，並全面檢視及修正系統，制訂緊急應變方案，避免同類型事故再次發生？
二、現時輕軌的各項配套仍然不足，請問有關當局會否儘快研究並檢討運行期間的各種問題，制訂總結報告，提出完善輕軌各方面的配套設施、擴大輕軌系統整體效益的方案，包括與巴士公司的協調、指示及交通配套、商業元素、旅遊路線、與相關企業及產業的配合發展等？
澳門特別行政區立法會議員
何 潤 生
2020年01月03日
