口頭質詢

特區政府近年積極回應國家「雙碳」目標，致力完善本澳環境保護與節能減排工作，環保減廢措施不斷，諸如按序推行各項減塑措施、推廣電動車使用、積極推廣資源回收，包括建築廢料之分階段處理及廚餘減量回收等；當中減塑措施、環保加fun站的設置、廚餘回收計劃等，得到社會高度肯定，不少街坊希望，能在其生活的區域加開環保加fun站，以方便到站實踐分類回收；可見當局持續完善社區回收網絡的工作，以及相關教育宣傳，具有一定的功能成效，居民的環保意識、生態意識逐漸提高。

惟於電動車推廣方面，則仍有相當大的努力空間。澳門特區政府在經濟和社會發展第二個五年規劃中，提出了本澳電動車應用的發展方向，包括特區政府帶頭推動使用電動車，有序增加電動車在公務車輛中的比例，在新建政府辦公大樓內的所有停車位均預留慢速充電供電容量和基礎設施，並在新建私人樓宇方面亦引入相關要求；同時，推出相關購車免稅優惠，鼓勵居民置換電動車；截至今年11月30日，全澳共有電動車為4,661輛[1]，而本澳註冊機動車輛總數為248,679輛[2]，如何加速推廣電動車為主的新能源汽車，其中包括加快充電設施建設、繼續給予補貼及稅賦優惠，均是值得探討的所在。

因此，本人提出以下質詢：

一.      2017年，特區政府推出《澳門固體廢物資源管理計劃(2017-2026)》，以多管齊下的方式，推動全社會透過「源頭減廢、資源回收」行動，共同實現「構建低碳澳門、共創綠色生活」；整體目標是在2026年時，以2016年人均城市固體廢物棄置量為基礎，達到減量30%的目標。2022年為「計劃」的中期分水嶺，請問「計劃」中，各類固體廢物資源管理的目標成效如何？「計劃」指會透過區域合作的模式，處置澳門惰性建築拆建物料及廢舊車輛，以紓緩相關廢物對本澳造成的壓力，「計劃」後半期會否有更多相關的利好訊息？當局會否就「計劃」出台相關中期檢討報告？「碳捕捉」作為我國實現「碳中和」目標的重要保障技術，特區在這方面的技術開發情況及進度如何？

二.      在推廣電動車使用方面，當局會否參考其它國家地區，設定電動車階段性政策目標？就坊間質疑電動車充電費較貴問題，當局會否考慮經濟環境及推廣力度，推出更多吸引居民轉用電動車的優惠政策？另外，電動車電池安全亦是社會共同關注的議題，政府是否就電動車電池回收、廢棄處置的問題，擬定規劃方案？包括大型電動車電池的回收、電動車進口把關等一籃子工作將如何落實？

三.      當局現設「環保加FUN站」服務點共七個，分佈於石排灣、青洲、台山、下環、祐漢、黑橋和望廈，不少居民希望能參與到相關資源回收的網絡中，請問當局去年相關站點的工作成效如何？在未來一年，會否從善如流，在東北區、中區、氹仔等區域，加設更多「環保加FUN站」服務點，便利居民實踐回收和獲取環保資訊？

[1] 2022年12月6日，公共停車場安裝電動車充電位計劃

https://www.fpace.gov.mo/energytopics/EV/ev.html

[2] 2022年10月 澳門特別行政區政府 統計暨普查局 運輸及通訊統計

https://www.dsec.gov.mo/zh-MO/Statistic?id=807