2020.01.03輕軌


書面質詢

    氹仔輕軌段自去年12月10日開通以來,不足一個月已經三度發生故障,投入營運當天就有列車安全監控系統出現安全警示,部分乘客需要安排轉乘其他列車;12月22日由於車門沒有開啟,乘客需下車改乘另一班列車;同月29日,輕軌列車又發生故障一度需要暫停,部分乘客須離開車廂沿路軌冒雨前行。幸好三次事故均並未造成人員損傷,但事件反映營運公司缺乏有效的事故應變機制及信息發佈渠道,事前未有做好充足的評估及準備,令社會擔憂未來出現重大事故時無法及時應對,甚至質疑輕軌正式營運後,若仍事故頻生,會否成為“貴而無用”的大白象?雖然有關當局決定延長輕軌試運行時間,推出免費搭乘優惠至1月底,但社會對輕軌氹仔線已存在一定的負面印象,當局及營運公司有必要徹底檢討問題所在,及早公佈並修正系統才能釋除公眾疑慮。


    除此之外,輕軌氹仔線的配套仍有改善空間,例如站內缺乏商業元素,連自動商品販賣機也欠奉;交通配套設施不夠完善,未能便捷舒適地引導居民和旅客乘搭輕軌或利用輕軌到達目的地等,未來當局需要從細節着手優化,完善各方面的配套設施,給予乘客們更好的搭乘體驗和服務。而且現時輕軌僅限於氹仔通行,整體價值未有充分體現,有必要以“輕軌+”的概念,從多方面深挖輕軌的商業價值,帶動人流及消費,為本澳帶來其他正面的效應。


為此,本人提出以下質詢:

一、請問有關當局及相關營運公司會否徹查三次事故的根本原因,並及早向社會交代有關事件及其改善措施?會否排查輕軌系統的安全隱患,並全面檢視及修正系統,制訂緊急應變方案,避免同類型事故再次發生?


二、現時輕軌的各項配套仍然不足,請問有關當局會否儘快研究並檢討運行期間的各種問題,制訂總結報告,提出完善輕軌各方面的配套設施、擴大輕軌系統整體效益的方案,包括與巴士公司的協調、指示及交通配套、商業元素、旅遊路線、與相關企業及產業的配合發展等?

  

 澳門特別行政區立法會議員

何  潤  生

2020年01月03日




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